HANSA in MERCEDES
Bruno Sacco mitico progettista MERCEDES, ha contribuito a definire le linee di alcuni prodotti HANSA RUBINETTERIE
Nella foto in nostro A.D. Mariano Crovato con Bruno Sacco mitico progettista MERCEDES, il quale ha contribuito a definire le linee di alcuni prodotti HANSA RUBINETTERIE.
Per questa ragione il 7 aprile nella filiale MERCEDES di Milano (tra le più grandi in Europa) Bruno Sacco ha partecipato ad un incontro HANSA con clienti e stampa curato dallo STUDIO PENISOLA.
Il 13 gennaio 1958 Bruno Sacco cominciò la sua lunghissima attività al Centro Stile della Daimler-Benz, dove è rimasto per oltre quarant'anni.
I primi compiti affidati a Bruno Sacco riguardarono la super-ammiraglia 600 e la sportiva SL Pagoda. In realtà, come lo stesso Bruno Sacco avrebbe ammesso in seguito, ci vollero diversi anni affinché egli riuscisse ad entrare nell'ottica del lavoro all'interno dello Stilistabteilung (Reparto Stile in tedesco) della Daimler-Benz. In ogni caso, Bruno Sacco diede subito il meglio di se stesso, impegnandosi non solo nella produzione di serie, ma anche in concept-car e prototipi sperimentali come la C111.
Nel 1975 Bruno Sacco divenne Capo designer della Mercedes-Benz e fu da quel momento in poi che riuscì a concretizzare in tutti i sensi la sua filosofia di designer. Il credo di Bruno Sacco sta in due concetti fondamentali, due linee base che costituiscono il suo modo di essere designer. Tali linee vengono definite come omogeneità orizzontale ed affinità verticale. Mentre la prima impone un family-feeling evidente tra i modelli componenti una gamma in un certo periodo, la seconda tende a modernizzare un modello di generazione in generazione, ma senza sminuire i valori estetici del modello precedente. Ciò assicura senza dubbio un design senza tempo ai modelli Mercedes-Benz dell'era Sacco.
Gli anni settanta, ottanta e novanta videro ugualmente la presenza di Bruno Sacco alla Mercedes-Benz e la sua decisa impronta stilistica nell'intera produzione automobilistica. In particolare, nel suo ultimo decennio di attività, decise la diversificazione della gamma Mercedes-Benz in altri modelli, sia di dimensioni compatte (Smart, Classe A, ecc.), sia per quanto riguarda le sportive (per esempio on la nascita della SLK), sia ancora per quanto riguarda i SUV (per esempio con la nascita della Classe ML).
All'inizio del nuovo secolo, Bruno Sacco si ritirò in pensione: egli è stato definito come uno dei più grandi designer di sempre e la sua carriera è stata costellata di onorificenze, culminate con il suo inserimento nella automotive Hall of Fame, avvenuto nel 2006.
